鋼骨架塑料復合管的研制屬于國家“863”計劃，由北京科技大學研制成功，是具有國際先進水平的復合型新材料。鋼骨架塑料復合管從里到外，由鋼材，過渡層和聚乙烯層。在離心力的作用下，均勻復合在鋼管內壁后凝固形成的，該層致密，光滑，與鋼管牢固，貼切，均勻的組合在一起。
鋼骨架塑料復合管具有優(yōu)異的耐磨性，耐熱性，抗機械性和熱沖擊性能，容易焊接和安裝，特別適應于磨損和沖刷嚴重物料輸送場合，如燃煤發(fā)電，冶金，煤炭，礦山，地質等行業(yè)的物料普道輸送。據(jù)和普通無縫鋼管相比，陶瓷內襯復合鋼管的使用壽命成倍增長，可以替代鑄珄管，合金管，有機材料襯管等，是一種理想的耐磨管道。
該產品是國家“863”高技術新材料專家委員會重點支持和推廣項目 ，并被國家科委列入“九五”國家級火矩計劃，該產品還于1994年分別通過了冶金部和電力部的科研成果和產品鑒定。其特點和性能如下。
特點
耐磨性好。鋼骨架塑料復合管莫氏硬度在90以上，相當于HRC90以上，因此對電力，煤炭，礦山所輸送的任何介質均有高耐磨性。
運行險力損失小，鋼骨架塑料復合管經權威部門進行輸灰險力特性測試，如果很理想。
工程造價低，因重量輕，使用受命高，從而減少了安裝費用和搬運費用，工程總造價與鑄石管相當，比耐磨鋼管低百分之二十至百分之三十。
耐溫性能好，能在零下五十度支九百度溫度范圍內長期正常運行，材料線膨脹系數(shù)為。
安裝施工方便，重量輕，與同內徑的其他管材相比，可節(jié)約鋼材百分這二十到百分之三十，且具有耐熱性與耐機械沖擊等良好的綜合性能，可采用焊接，法蘭等快速連接方式，施工安裝方便。
2014年鋼骨架塑料復合管的時代來臨。
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