南水北調中線引江濟漢工程9月26日正式通水
歷經四年半風雨兼程，引江濟漢工程今日正式通水通航。
2010年3月26日，作為南水北調中線工程組成部分的引江濟漢工程開工建設，用以補充調水后漢江中下游水量。江水湯湯，千里奔騰，潤澤萬物，溝通經濟。引江濟漢工程67公里黃金航道，500立方米/秒的最高流量，已然使其成為中國現代最大的人工運河。8月8日的應急調水，引江濟漢工程已鋒芒初現。9月26日正式通水，引江濟漢工程將全面發揮效能，澤被江漢平原。
水量 年補給量約30個東湖 為645萬畝農田“解渴”
9月20日上午，引江濟漢工程荊州龍洲垸水利樞紐，工人們正在為正式通水做最后準備。望著滾滾江水，湖北省南水北調局局長郭志高甚是欣慰，通水之后，引江濟漢工程每年將向漢江補水31億立方米，相當于約30個東湖的水量。“工程的輸水補水效能，在一個多月前便已牛刀小試。”郭志高語氣里略帶自豪。今年以來，漢江上游來水較歷史平均值減少八成，漢江下游潛江、仙桃等地出現嚴重旱情，東荊河幾近斷流，漳河水庫位于死水位之下。為緩解旱情，引江濟漢工程于8月8日應急調水，到8月27日止，累計調水2.01億立方米，抗旱功效顯著。在荊門市沙洋縣后港鎮，村民王興寧站在引江濟漢工程水渠旁，看著滾滾長江水特別激動：“水來了，家里的救命糧總算保住了。”郭志高說，引江濟漢干渠通水后，至少有350立方米/秒流量的長江水增援漢江，相當于在江漢平原增加了一座面積近7平方公里的湖泊，將潤被漢江下游645萬畝耕地和889萬人口。
水運 黃金水道連通兩江 高等級航道圈畫圓
走下節制閘，記者提前登上為引江濟漢工程專制的“湖北調水一號”工程監測船。“通航以后，咱們這艘船應該會是河道里最小的船了。”朱船長說。省南水北調局建設與管理處處長劉文平介紹，引江濟漢工程這條聯通長江與漢江的黃金水道，將成為1000噸級的高等級航道，北方的煤炭通過鐵路運至襄陽后，通過漢江經引江濟漢航道，轉運至長江沿線地區，成為“北煤南運”的重要能源通道。“從荊州到潛江，按正常航速，順流而下能節省一天半時間。”湖北省港航局副局長田紅旗說，引江濟漢工程這條我國現代最大的人工運河將縮短兩江之間的繞道航程近700公里，往返荊州和武漢的航程縮短200多公里，往返襄陽與荊州的航程縮短600多公里。在通航之前，漢江中下游僅有33公里千噸級航道，長江水引入漢江后，千噸級航道將從興隆往下一直延伸到漢川，全長近190公里，“長江-江漢運河-漢江”的810公里高等級航道圈就此畫圓。
水質
長江首次反哺漢江
有效控制水華發生
引江濟漢工程今日正式通水后，來自長江荊江段的源源活水，將以350立方米/秒的流量奔向漢江，不僅實現長江首次反哺漢江，更將改善漢江下游的水質。“研究發現，漢江仙桃斷面流量達到500立方米/秒以上，可以有效控制漢江下游‘水華’現象發生。”湖北省南水北調局副局長虞志堅告訴記者，引江濟漢工程開通之后，補充漢江下游水量，可讓興隆以下至武漢江段水位抬升0.4米到0.6米。即使在枯水期也有350立方米/秒的流量增援漢江，讓漢江流量增至530立方米/秒，而豐水期流量更可達600立方米/秒，不但能灌溉沿岸農田，還能讓漢江流量增大，自凈能力變強，能夠極大地抑制水華發生，將成為名副其實的“生態水道”。潛江高石碑泄洪閘，引江濟漢工程的渠尾。由長江引來的清水奔騰而下，與漢江匯合。“現在這水清澈多了，春季和夏季發生旱情那時候，漢江水位又低，水華又兇。”看著眼前一渠清水，高石碑鎮篤實村村民王永富臉上帶著欣喜。目前，武漢東西湖白鶴嘴水廠、余氏墩水廠的取水來自漢江，為30余萬人提供食用水。武漢市水務局相關負責人介紹，引江濟漢工程實施之后，長江水反哺漢江，往后因漢江流量過小而導致飲用水安全問題將得到極大緩解。
水景 串起沿岸生態鄉鎮 將現百里水鄉景觀
湖渠相連、水色綺麗，看長虹臥波，品魚米之鄉。引江濟漢工程如一條玉帶，蜿蜒深入江漢平原腹地。59座形態各異的橋梁，如繁星點綴其上，將這條黃金水道裝扮成我省繼三峽、丹江口之后的第三個秀美瑰麗的水利景點。
“雖然不能下河游泳，但散個步，釣個魚，看看水，坐一坐還是很舒服的。”騎行20多公里到龍洲垸水利樞紐參觀引江濟漢工程的童偉說，以后河道兩岸發展起來了，肯定會成為老百姓休閑觀光的好去處。除了市民青睞，這條黃金水道也吸引不少商家前來駐扎。荊州市荊州區臨港工業新城北環路，長江入水口幾公里處，荊州卓爾城已悄然入駐，一座集商貿、餐飲、主題游樂、會展中心、城市客廳等多個項目于一體的商業設施，將因河而興。而在黃金水道尾處的潛江市高石碑鎮，新旅游規劃即將出爐。“引江濟漢工程完工之后，我們鎮的主業將從農業轉變為第三產業。”該鎮黨委委員蔡同心說，未來這里的水利文化區、濕地生態區、城鎮風情區等規劃將一應俱全。
湖北省南水北調局介紹，引江濟漢工程正式通水通航后，將串起沿岸鄉鎮，形成綿延近百里的生態綠道，一片風光秀麗的水鄉景觀帶呼之欲出。
歷經四年半風雨兼程，引江濟漢工程今日正式通水通航。
2010年3月26日，作為南水北調中線工程組成部分的引江濟漢工程開工建設，用以補充調水后漢江中下游水量。江水湯湯，千里奔騰，潤澤萬物，溝通經濟。引江濟漢工程67公里黃金航道，500立方米/秒的最高流量，已然使其成為中國現代最大的人工運河。8月8日的應急調水，引江濟漢工程已鋒芒初現。9月26日正式通水，引江濟漢工程將全面發揮效能，澤被江漢平原。
水量 年補給量約30個東湖 為645萬畝農田“解渴”
9月20日上午，引江濟漢工程荊州龍洲垸水利樞紐，工人們正在為正式通水做最后準備。望著滾滾江水，湖北省南水北調局局長郭志高甚是欣慰，通水之后，引江濟漢工程每年將向漢江補水31億立方米，相當于約30個東湖的水量。“工程的輸水補水效能，在一個多月前便已牛刀小試。”郭志高語氣里略帶自豪。今年以來，漢江上游來水較歷史平均值減少八成，漢江下游潛江、仙桃等地出現嚴重旱情，東荊河幾近斷流，漳河水庫位于死水位之下。為緩解旱情，引江濟漢工程于8月8日應急調水，到8月27日止，累計調水2.01億立方米，抗旱功效顯著。在荊門市沙洋縣后港鎮，村民王興寧站在引江濟漢工程水渠旁，看著滾滾長江水特別激動：“水來了，家里的救命糧總算保住了。”郭志高說，引江濟漢干渠通水后，至少有350立方米/秒流量的長江水增援漢江，相當于在江漢平原增加了一座面積近7平方公里的湖泊，將潤被漢江下游645萬畝耕地和889萬人口。
水運 黃金水道連通兩江 高等級航道圈畫圓
走下節制閘，記者提前登上為引江濟漢工程專制的“湖北調水一號”工程監測船。“通航以后，咱們這艘船應該會是河道里最小的船了。”朱船長說。省南水北調局建設與管理處處長劉文平介紹，引江濟漢工程這條聯通長江與漢江的黃金水道，將成為1000噸級的高等級航道，北方的煤炭通過鐵路運至襄陽后，通過漢江經引江濟漢航道，轉運至長江沿線地區，成為“北煤南運”的重要能源通道。“從荊州到潛江，按正常航速，順流而下能節省一天半時間。”湖北省港航局副局長田紅旗說，引江濟漢工程這條我國現代最大的人工運河將縮短兩江之間的繞道航程近700公里，往返荊州和武漢的航程縮短200多公里，往返襄陽與荊州的航程縮短600多公里。在通航之前，漢江中下游僅有33公里千噸級航道，長江水引入漢江后，千噸級航道將從興隆往下一直延伸到漢川，全長近190公里，“長江-江漢運河-漢江”的810公里高等級航道圈就此畫圓。
水質
長江首次反哺漢江
有效控制水華發生
引江濟漢工程今日正式通水后，來自長江荊江段的源源活水，將以350立方米/秒的流量奔向漢江，不僅實現長江首次反哺漢江，更將改善漢江下游的水質。“研究發現，漢江仙桃斷面流量達到500立方米/秒以上，可以有效控制漢江下游‘水華’現象發生。”湖北省南水北調局副局長虞志堅告訴記者，引江濟漢工程開通之后，補充漢江下游水量，可讓興隆以下至武漢江段水位抬升0.4米到0.6米。即使在枯水期也有350立方米/秒的流量增援漢江，讓漢江流量增至530立方米/秒，而豐水期流量更可達600立方米/秒，不但能灌溉沿岸農田，還能讓漢江流量增大，自凈能力變強，能夠極大地抑制水華發生，將成為名副其實的“生態水道”。潛江高石碑泄洪閘，引江濟漢工程的渠尾。由長江引來的清水奔騰而下，與漢江匯合。“現在這水清澈多了，春季和夏季發生旱情那時候，漢江水位又低，水華又兇。”看著眼前一渠清水，高石碑鎮篤實村村民王永富臉上帶著欣喜。目前，武漢東西湖白鶴嘴水廠、余氏墩水廠的取水來自漢江，為30余萬人提供食用水。武漢市水務局相關負責人介紹，引江濟漢工程實施之后，長江水反哺漢江，往后因漢江流量過小而導致飲用水安全問題將得到極大緩解。
水景 串起沿岸生態鄉鎮 將現百里水鄉景觀
湖渠相連、水色綺麗，看長虹臥波，品魚米之鄉。引江濟漢工程如一條玉帶，蜿蜒深入江漢平原腹地。59座形態各異的橋梁，如繁星點綴其上，將這條黃金水道裝扮成我省繼三峽、丹江口之后的第三個秀美瑰麗的水利景點。
“雖然不能下河游泳，但散個步，釣個魚，看看水，坐一坐還是很舒服的。”騎行20多公里到龍洲垸水利樞紐參觀引江濟漢工程的童偉說，以后河道兩岸發展起來了，肯定會成為老百姓休閑觀光的好去處。除了市民青睞，這條黃金水道也吸引不少商家前來駐扎。荊州市荊州區臨港工業新城北環路，長江入水口幾公里處，荊州卓爾城已悄然入駐，一座集商貿、餐飲、主題游樂、會展中心、城市客廳等多個項目于一體的商業設施，將因河而興。而在黃金水道尾處的潛江市高石碑鎮，新旅游規劃即將出爐。“引江濟漢工程完工之后，我們鎮的主業將從農業轉變為第三產業。”該鎮黨委委員蔡同心說，未來這里的水利文化區、濕地生態區、城鎮風情區等規劃將一應俱全。
湖北省南水北調局介紹，引江濟漢工程正式通水通航后，將串起沿岸鄉鎮，形成綿延近百里的生態綠道，一片風光秀麗的水鄉景觀帶呼之欲出。
