超高耐磨管河道泥砂輸送專用管道

 

    洛陽國潤新材料科技股份有限公司有限公司是上海化工研究院超高分子量聚乙烯原料的中試基地。

1、產品配方源自上海化工研究院。

2、產品原料來自上海化工研究院旗下子公司。

3、生產過程嚴格遵循上海院規定，不參加任何雜料。

4、翻邊工藝全球*：超高分子量聚乙烯管材采用大型自動翻邊機翻邊。

5、中國是全球超高分子量聚乙烯管材的*生產地。

高分子耐磨管道應用領域：

1、河道泥砂輸送專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

據統計，我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤治理任務非常繁重。同樣，我國的其它內河河道和港灣都需要實施清淤治理。一般情況下，每艘清淤船需配備4km泥砂輸送管。

2、物料氣力輸送專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

化肥、糧食等物料需要采用氣力輸送裝置的卸料機來輸送。我國沿海接卸進口糧食的港口，在散糧泊位配置了吸糧機、裝卸機和圓筒倉，中小港口的多數糧食泊位都配備了固定式吸糧機，均需要相應的耐磨輸送管道。

3、油田用油井管及輸油專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

目前國內在役抽油井有12萬多口，深度一般在500米～3000米之間，平均深度在1500米左右，據此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯內襯復合管材1噸左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐復合油井管,那么每年UHMWPE內襯復合管材的需求量將達1.2萬噸。

4、水煤漿輸送專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

據有關資料報道，到2004年底我國共有水煤漿廠20余家，目前總設計能力約為500萬噸／年，水煤漿廠規模大的100萬噸／年。我國自80年代初開始規劃了10條不同長度的輸煤管道，其中孟-濰管道長達600km。此外每年還有

1000萬噸的洗煤廠副產品-煤泥需要通過管道輸送。

5、火力發電廠粉煤灰輸送專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

火力發電廠水力沖灰系統中普遍存在著管內壁結垢的問題。入口處100m范圍內結垢、銹蝕更為嚴重。沖灰管除了結垢外，磨損也比較嚴重，直管僅用2年就會出現磨漏現象，彎頭部位更為突出。

6、采選礦、冶金專用管道-超高分子量聚乙烯耐磨管道

據報道，美國聯邦環境保護委員會規定采礦業，特別是礦砂排水操作要采用UHMWPE超高分子量聚乙烯耐磨管道。煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送會大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等。據日本統計，輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h，原尾礦管短時為6000h，砂漿填充用管多為6000h，長時為1000h。

目前，我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管，由于礦漿中含有約30%的鐵礦石，對鋼管的磨損相當厲害，使用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉90°，工作量很大。

洛陽國潤超高分子管的壁厚不同，管道的承壓也不一樣。超高分子量聚乙烯管作為耐磨管道主要被應用在礦山，疏浚等行業，在礦山行業，主要用于輸送尾礦，在疏浚行業多用于輸送泥沙漿等固液混合物一類的介質，耐磨性能是鋼管的4-7倍，重量和同等口徑的超高管相比，只有鋼管的八分之一，

價格和鋼管的價格差不多，但是綜合性價比要比鋼管高出很多倍。洛陽國潤是專業生產超高分子量聚乙烯管的廠家，位于河南省洛陽市空港產業集聚區，攜手上海化工研究院，生產的超高耐磨管遠銷國內外的各個國家和地區，歡迎新老客戶來洛陽參觀考察。

近期公司部分案例：

山西黎城長福煤氣焦化有限公司管道項目 （500m  Φ159超高分子量聚乙烯復合管）

四川南江五銅包鐵礦尾礦管道項目  （3200m Φ159超高分子量聚乙烯管 ）

四川會理縣白草鐵礦  （1500mΦ159超高分子量聚乙烯管）

攀鋼礦業集團三分公司  Φ377尾礦管道1000米

湖北咸寧高強錳礦尾礦耐磨管道項目 （2500mΦ159超高分子量聚乙烯管）

柳河縣向陽鎮鐵礦（2000米 Φ219超高分子量聚乙烯管）

貴州紅星發展大龍錳業有限公司（超高復合管1000米Φ108、Φ159）

青海鑫川鉛鋅礦有限公司管道項目  (3000米Φ219超高分子量聚乙烯復合管道)