鑄鋼節點鑄鋼節點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用，特別是在處理復雜的交匯節點上，鑄鋼節點有著得天獨厚的優勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節點。

木模→造型→澆注→出坑-清砂→熱處理-精整（檢驗）→粗加工(檢驗）-精加工(檢驗）→包裝-發貨

鑄鋼節點的常用結構形式主要有以下三種：

1.樹型鑄鋼節點，它主要用來取代主管與多根支管相貫的節點,用對接焊縫取代相貫焊縫,焊縫分散,減少了焊接應力集中。

2.鉸接鑄鋼節點,它常用于桿件端部連接處(如支座處等),可簡化節點、造型美觀。

3.混合型鑄鋼節點,具有樹型鑄鋼節點和鉸接鑄鋼節點的共同特點。在南京奧林匹克體育中心項 目中還設計了鑄鋼球節點。

鑄鋼節點與普通管相貫節點、管板節點相比,具有以下特點: 1)可根據實際需要設計結構形式,可塑性強、造型美觀。 2)鑄鋼節點一般為實心,僅在接口處局部挖空,即使全為空心,也比鋼管或鋼板厚。因此承載力高、抗變形能力強。 3)鑄鋼節點常以對接焊縫取代管管相貫焊縫、取消管板組合焊縫,可分散焊縫,減少焊接量,減小焊接應力集中。 4)勻質性相對較差。

鑄鋼節點的細部設計在滿足承載能力的同時, 應考慮滿足鑄造、制作及焊接工藝要求。

 1)鑄鋼件細部設計應避免尖角或直角,且有利于氣體排出。

 2)鑄鋼件焊接應采用對接焊縫,盡量避免T形接頭,以降低焊接應力。

 3)明確鑄鋼件的化學成分、機械性能、熱處理制度、精度要求、檢驗方法和合格等級等。

大跨度管桁架結構用鑄鋼件與其他鑄鋼件相 比,結構形式復雜、化學成分控制嚴、質量要求高、鑄造難度大。應自管理入手,從原材料成分、鑄造工藝、鑄模精度、熱處理、化學分析、力學性能試驗及檢驗等幾個方面嚴把質量關。

1、鑄鋼節點焊前首先要進行焊接工藝評定。

2、焊接工藝評定合格后,應根據評定結果及結構形式編制詳細的焊接方案,以指導施工。焊工正式焊接鑄鋼件前,應進行焊前模擬考試,并接受安全教育及技術培訓。