近日，鐵礦石價格近日再度跌破300關口，創(chuàng)出293.5元/噸的收盤新低。對此，有業(yè)內人士表示，鐵礦石價格持續(xù)下跌并沒有使企業(yè)轉虧為盈，鋼鐵行業(yè)“寒冬”仍在持續(xù)，行業(yè)要自救必須降低產量、削減產能。
鋼企負債率持續(xù)上升債務風險顯著
終端需求走低導致鋼鐵企業(yè)的日子很不好過。據中鋼協前三個季度鋼鐵行業(yè)數據顯示，今年1月份至9月份，全國大中型鋼企銷售收入約為2.24萬億元，虧損總額281.22億元。
目前，在中信行業(yè)分類中55家鋼鐵行業(yè)上市公司中已有26家公布了年報預告。而這26家企業(yè)中預計凈利潤出現虧損或同比出現降幅的共有22家，占到了84.62%。從凈利潤變動幅度來看，寶鋼股份今年的三季報顯示，公司預計年初至下一報告期期末歸屬于母公司股東的凈利潤較去年同期下降50%-100%。從凈利潤來看，韶鋼松山則虧損最為嚴重，公司預計虧損21億元。據公司2015年年報預告顯示，公司預計凈利潤下滑51.25%，預計虧損21億元。
鋼鐵分析師崔紅對中國經濟網記者表示：“鐵礦石價格持續(xù)下跌鋼鐵企業(yè)提振作用有限，僅今年建筑鋼材價格下跌幅度就達到33.9%，鋼企盈利能力持續(xù)下降，負債率持續(xù)上升，債務風險越發(fā)顯著，而前期的唐山松汀鋼廠和山西海鑫鋼鐵停產事件是最為典型的例子。”
治霾力度加大加劇行業(yè)“寒冬”
據中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行的研究結果，北京地區(qū)的PM2.5有6大來源，分別是二次無機氣溶膠、工業(yè)污染、燃煤、土壤塵、生物質燃燒、汽車尾氣和垃圾焚燒，其中工業(yè)污染占比25%，而部分鋼鐵企業(yè)毫無疑問是工業(yè)污染中的排放大戶。一位環(huán)保官員接受媒體采訪時表示，根據對相關鋼鐵企業(yè)進行的全面大排查顯示，通觀200多家鋼鐵企業(yè)，70%以上的鋼鐵企業(yè)無法按照標準排放污染物，即70%都存在超標排污的問題，尤其是一些鋼鐵企業(yè)根本就沒有污染治理設施。
根據國務院發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》要求，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上。有業(yè)內專家表示，要達到2017年污染防治行動目標徹底轉變高排放、高污染、高能耗“三高”生產方式，首先就要調整優(yōu)化“三高”企業(yè)產業(yè)結構，推動產業(yè)轉型升級，加快淘汰落后產能，鋼鐵企業(yè)必然首當其沖受到影響。
房地產市場整體降溫利好提振效果有限
另一方面，房地產市場的降溫也使得鋼鐵企業(yè)的市場進一步萎縮。數據表明，目前鋼鐵下游房地產投資連續(xù)3個月負增長，10月末商品房庫存68632萬平方米，環(huán)比9月末增加3.2%，再創(chuàng)歷史新高。路透社最近的一項調查也顯示2016年我國房地產投資增速很可能繼續(xù)下行，而緩解高庫存困境可能需要兩年以上時間。
對此，崔紅認為，兩年來全國商品房庫存增加了23996萬平方米，上漲了54%。在商品房庫存高企的情況下，暫時的房產銷售好轉對新開工和投資的提振作用并不明顯。目前，房地產開工有進一步收縮跡象，建筑鋼材需求下滑更加明顯。
他表示，目前企業(yè)只有降低產量、削減產能才能自救，但實際情況來看，大多數企業(yè)選擇了“死扛”，鋼鐵企業(yè)、銀行和政府都難以承受鋼鐵領域的倒閉潮。就國內市場而言，鋼鐵企業(yè)大幅度整合不可避免。行業(yè)漫長“冬季”還將持續(xù)下去，對于行業(yè)來說，長痛不如短痛。市場選擇的結果將促進行業(yè)的產能出清和最終的轉型升級。
