日前國家環保部對廣州地鐵14號線一期及知識城支線工程、地鐵8號線北延段兩個項目進行審批前公示。不出意外，這兩個項目即將通過環保部審批，可以開工建設。
地鐵14號線工程開工日期首次公布：將于2014年4月開工。不過，有關14號線開通后對廣州備用水源不良影響，環評報告依然沒有提及。8號線北延段項目將于今年年底開工。
14號線一期總工期28個月
地鐵14號線一期及知識城支線工程(嘉禾望崗-街口、新和-鎮龍)分為兩個工程。其中14號線一期起于白云區嘉禾望崗站，止于從化市街口站，線路全長54.1公里，其中地下線長約15.6公里，地上線長38.5公里;設車站13座，其中地下站5座，高架站8座。
知識城支線起于白云區新和站，止于蘿崗區鎮龍站，線路長21.8公里，其中地下線長19.6公里，地上線長2.2公里，設7座車站，全部為地下站。工程設鄧村車輛段、東平停車場和鎮龍北停車場，新建鐘落潭、鄧村2座主變電所。環保部擬批準的環評報告首次透露，14號線一期和知識城支線總工期為28個月。
地鐵14號線一期及知識城支線工程總投資336.21億元，其中環保投資7.76億元，占總投資的2.31%.工程計劃于2016年8月建成運營。何時開工，環評報告沒有透露。但是根據28個月工期和建成運營期推算，工程將在2014年4月開工。
14號線：環評未提不良影響
14號線整體呈南北走向，從廣州市中心向北部地區放射，經過越秀區、白云區、從化市(太平鎮、中心城區、溫泉鎮及良口鎮)，是從化與廣州市中心的快速通道。而知識城支線從新和引出，經中新知識城至蘿崗區鎮龍。
14號線一期工程部分路段穿越從化市太平鎮水廠、白云區九佛水廠飲用水源二級保護區、從化市經濟技術開發區陸域準水源保護區、街口水廠二級水源保護區，并在街口水廠飲用水源二級保護區內設街口車站。
對于施工過程對廣州飲用水源二級保護區的影響，環保部準備批準的環評報告表示，將禁止施工者在水源保護區內設置施工營地及棄渣場等臨時工程和進行污廢水排放行為。產生的施工廢水必須經隔油、沉淀處理后排入污水管網。在施工場地靠水源一側設置截留溝，施工棄渣及時清運，確保不對飲用水源保護區造成不利影響。
本報此前曾報道，地鐵14號線走向沿著廣州備用水源地流溪河，地鐵開通后人流大幅度增加、沿線房地產開發強大加大，將對廣州備用水源產生重大不良環境影響，此次環保部準備批準的環評報告依然對此未提及。
環評：8號線對文物無影響
8號線北延段工程(文化公園-白云湖)途經荔灣區、越秀區、白云區，線路南起荔灣區華林寺，北至白云區的白云湖，主要連接荔灣區的西村和彩虹橋生活區、白云區的白云湖和同德圍。該線路全長16.1公里，均為地下線，全線新建車站13座，其中換乘站4座，設白云湖車輛段1處，設彩虹橋主變電站1處。
根據環評內容，8號線北延段項目將于今年年底開工，2016年底通車試運行，計劃工期3年。工程總投資為144.49億元，環保投資2.06億元，占總投資的1.43%.
值得關注的是，該項目距地鐵線路80米范圍內有地上不可移動文物9個，分別是錦綸會館、華林寺羅漢堂、陳家祠堂、廣東飲料廠舊址、美華中學舊址、華業里4、5、9號民居、天市門樓、中華基督教西村堂舊址、思謙蔡公祠等。環評認為，這些文物雖然被地鐵下穿，但經過時的振動并不會影響文物保護。而廣東省文物局也批復了該項目文物保護預案。
此外，根據預測結果，全線有66處敏感目標處需要采取減振措施。
