“隨著信息化時代的到來，過去靠“一買一賣”博取差價的貿易模式已被終結，原來“資源為王”的理念也不斷被顛覆。整合資源、延伸產業鏈，已成為越來越多的鋼鐵行業企業家的共識。“廠商融合”、“上下游融合”、“跨界融合”在不斷加速，有利于整合多方資源，降低生產成本，提高勞動生產率，這成為鋼鐵流通企業轉型升級的重要舉措之一。
在行業洗牌加劇、電商咄咄逼人的背景下，鋼鐵流通行業的服務化轉型已刻不容緩。
鋼貿商具有的蓄水池功能也在不斷弱化。近年來鋼材價格持續低迷，傳統的囤貨、博差價的鋼材交易模式基本被淘汰，加上鋼貿商普遍缺乏資金，很多鋼貿商再也無力囤貨，其原本具有的中間蓄水功能持續弱化，進而引發鋼材交易市場不斷萎縮。
更加殘酷的是，日益壯大的鋼鐵電商正強勢來襲。鋼鐵電商是對傳統鋼貿行業的一次革命。目前，全國涉及鋼鐵的電子交易平臺已增至170多家，大型鋼企、流通企業、物流企業、倉儲企業、信息研究機構等也都陸續搭建起自己的電商平臺，包括B2B(企業對企業)、B2C(企業對用戶)、C2C(用戶對用戶)等。尤其是去年以來，鋼鐵電子商務進入了蓬勃發展階段。業內普遍認為，今后相當一段時間，鋼鐵電商還將呈現蓬勃發展之勢，并在激烈的競爭中涌現一批龍頭企業。，整合資源、延伸產業鏈，已成為越來越多的鋼鐵行業企業家的共識。“廠商融合”、“上下游融合”、“跨界融合”在不斷加速，有利于整合多方資源，降低生產成本，提高勞動生產率，這成為鋼鐵流通企業轉型升級的重要舉措之一。
值得關注的是，當下鋼貿商與鋼廠的合作也日益密切。在市場經濟條件下，鋼廠、流通企業均存在各自的優勢和劣勢，兩者應該是優勢互補、共生共榮、互利互惠、合作共贏的命運共同體。
俗話說，得渠道者得天下，終端即市場，渠道即生命。流通企業要實現從終端供應商到終端服務商轉變，從單一服務向綜合服務轉變，從“生意人”向“合作伙伴”轉變，從賣產品向提供解決方案的轉變。“要實現觀念的提升，思路的轉變，理念的升華，模式的創新，根據自身情況積極發展適應新常態的新服務
具體來說，一是鋼材加工與個性化服務。目前全國專業化程度較高的鋼材加工中心已超過200家，分布在華東、華南、華中等經濟比較發達地區，主要為汽車、家電、造船及上述零部件生產廠家提供服務。從未來發展趨勢看，深入挖掘加工配送服務，增加產品附加值，依然是服務鋼鐵終端用戶、滿足用戶個性化需求的必要手段。
二是鋼鐵物流與集成服務。采用現代化經營模式的大型專業化鋼鐵物流園區應是集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務、保稅物流、銀行信貸等多功能于一體的新型鋼鐵物流園區，實現一體化、規模化、規范化、集約化、信息化等多種集成服務功能。 三是供應鏈金融服務。在銀行“談鋼色變”、“惡意”抽貸的大背景下，供應鏈融資成為鋼鐵流通行業的新寵。供應鏈融資解決了上下游企業融資難、擔保難的問題，而且通過打通上下游融資瓶頸，有效降低融資成本，提高企業的競爭力。有實力的大型鋼鐵流通企業，可以利用自身雄厚的資金、知名的品牌、優秀的人才、先進的管理、超前的理念等綜合優勢，掌控鋼鐵全產業鏈條，實現效益最大化。
四是鋼材風險規避服務。由于期貨價格走勢融合了鋼鐵行業基本面、心里預期等因素，其價格發現功能已經被鋼廠、鋼材流通企業等眾多投資者接受。鋼材期貨降低了市場信息不對稱的程度，鋼貿商為客戶提供避險服務，有利于根據期貨預期，鎖定生產成本。
“鋼貿流通企業只有具備一定的體量，才能在鋼廠、客戶合作中取得一定的話語權，才能謀求公平、平等的地位。”未來鋼鐵流通企業必須按照現代企業制度規范公司行為，立足長遠發展，打造強勢流通企業，成為鋼廠和銀行“信得過、離不開”的合作伙伴。尤其是中小鋼貿企業，未來要在細分市場中拓展業務，在市場縫隙中尋找生產空間，在專業化道路上精耕細作。
