螺桿泵在飛機(jī)場污水處理中“大顯身手”
眾所周知，螺桿泵因其具有流量安穩(wěn)、壓力脈動小、有自吸本領(lǐng)、噪聲低、服從高、壽命長、事情可靠等特點(diǎn)，現(xiàn)已在環(huán)保、生物工程、采礦、煤油化工、食品、修建以及農(nóng)業(yè)等行業(yè)飾演偏緊張的腳色。然人們大概并不熟知，早在上個(gè)世紀(jì)，螺桿泵已“現(xiàn)身”于機(jī)場的污水管理中，那么螺桿泵在機(jī)場治污中是怎樣事情的，本文我們就來配合探究。
螺桿泵在飛機(jī)場污水處理的應(yīng)用
據(jù)悉，螺桿泵在飛機(jī)場污水處理的運(yùn)用始于1989年，由于希思羅機(jī)場的泰晤士河佩里歐克斯污水處理廠開始被關(guān)閉，該污水處理廠由土地開墾和循環(huán)利用專業(yè)公司---德林克沃特-薩比有限公司經(jīng)營管理。莫格登污水處理廠每天輸送17600gal厭氧處理后的污水污泥，并含有2%的干固體。這些污水被輸送到這個(gè)地區(qū)的12個(gè)污水池中的某一個(gè)中。經(jīng)過沉淀后，多余的水被排除，污泥中的固體含量為9%～10%.
在佩里歐克斯污水處理廠，排污泵在87psi的壓力下，以200t/h的速度抽干這些污水池中濃縮后的污泥。每天運(yùn)行24h，只有在日常維護(hù)時(shí)才會停泵，如檢查電動機(jī)是否有汽油和柴油。
應(yīng)用螺桿泵來完成這個(gè)任務(wù)，因?yàn)槁輻U泵有一個(gè)獨(dú)特的撓性軸設(shè)計(jì)，將承重軸和螺旋轉(zhuǎn)子連接起來一一是解決泵驅(qū)動軸的同軸運(yùn)動與偏心螺旋轉(zhuǎn)子之間連接的復(fù)雜工程問題的一個(gè)簡單方法。為了防止定子損壞，污泥首先經(jīng)過一個(gè)叫“大嘴”的設(shè)備，以粉碎其中任何潛在的危險(xiǎn)物質(zhì)，如石頭和木頭。在這個(gè)應(yīng)用中流速是重要參數(shù)：泵的轉(zhuǎn)速相對較慢，大約每分鐘100轉(zhuǎn)，減少了消耗和磨損，延長了泵的工作壽命，減少了維修費(fèi)用。
應(yīng)用螺桿泵的目的是將濃縮的污泥移到兩個(gè)最大的污水池中(容量都超過1760000gal)。再從這兩個(gè)污水池中，將污水裝上污水罐車，分發(fā)到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)場，作為普通的有機(jī)肥料。
以上就是對螺桿泵在飛機(jī)場污水處理運(yùn)用的追溯，以及其工作原理的解讀。相信，隨著城市的發(fā)展，飛機(jī)場的興建，螺桿泵在飛機(jī)場污水治理中將“挑起大梁”，發(fā)揮著十分重要的作用。
