歷時兩個多月的緊張施工，韓城龍門公路隧道主體改造工程已經完成，施工單位正全力以赴，進行最后的沖刺，加緊進行機電設備、燈光調試及墻面清洗等收尾工作，定于7月25日恢復正常通行，較計劃工期提前5天。

據了解，韓城龍門公路隧道是沿黃公路的重要組成部分，含龍門隧道和桑樹坪隧道兩座。其中，龍門隧道長2310m，桑樹坪隧道長2035m，兩隧道間露天公路長度為40米。該隧道自2013年建成投入運營后，極大地改善了韓城北部工業區的道路交通環境，成為連接龍門鎮和桑樹坪鎮的交通要道，但由于隧道主要為運煤車輛通行，隧道內粉塵較大，加之隧道燈光照明、通風效果不夠理想，致使洞內能見度較低，給過往車輛通行帶來諸多不便。為減少交通事故發生，提高隧道內照明亮度，自今年5月20日起，市交通局農村公路管理局對4.5公里隧道進行通風、照明、消防、監控、供配電、內部裝飾、交通安全設施等七個系統改造提升。原本預定于今年7月30日竣工的改造工程提前5天竣工。目前，完工后的隧道設施更加合理規范，隧道通行環境和通行條件得到巨大改善，有效提升了行車安全保障能力。

2012年7月29日，廈漳高速雷公山隧道“7.29”坍塌事故因掌子面水平層塌落造成4人死亡，2人受傷，直接經濟損失240多萬元，以及2011年的蘭新鐵路“4.20”坍塌事故，12名作業人員被埋，造成的損失非常巨大，針對隧道坍塌事故多發的情況，2014年,洛陽國潤新材與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯合研發中心,首次采用新材料（新型隧道逃生管是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。

 

新型隧道逃生管道的特性         熱線：136 9888 7149   0379-6522 7507 

1、洛陽國潤新材料隧道安全逃生通道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、隧道安全逃生通道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、隧道安全逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、隧道安全逃生通道以我們公司的獨特配方制成，所以隧道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。

5、隧道安全逃生通道設計合理，安裝方便。隧道安全逃生通道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道安全逃生通道安裝、起吊、方便。

6、隧道安全逃生通道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。隧道安全逃生通道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的隧道安全逃生通道到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而隧道安全逃生通道被應用在諸多的工程當中。

 

隧道逃生管道可靠性驗證

試驗目的

    通過將尺寸規格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證新型隧道逃生管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30mm，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

    采用尺寸規格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證隧道逃生管道的可靠性。

 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬超高分子量聚乙烯mm。

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生形變。

認證結論：

由于隧道逃生管道重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

 

隧道施工逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路T合同段（廣東省韶關市新豐縣隧道施工逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道施工逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道施工逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道施工逃生管道）

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中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道施工逃生管道）