《隧道軟弱圍巖逃生通道設置要求》,要求各分部隧道施工時在軟弱圍巖(Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級)地段必須預先設置逃生通道及救生管道。

1、軟弱圍巖隧道逃生管道未設置的或設置長度達不到要求的(新施作好的仰拱封閉成環端頭處到距掌子面距離不得大于20m處),按照每米1000元進行處罰。

2、逃生管道未按要求采用法蘭連接的,罰款10000元。

各分部接到通知后立即整改規范,按照要求規范設置逃生管道。對此問題整改不到位,將按闖紅線進行處理。

隧道塌方前的預兆

在地質不良的地段修筑隧道，常會遇到洞頂圍巖下榻、側壁滑動，甚至冒頂等嚴重事故，這些現象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身安全、使施工延誤工期、圍巖更不穩定。故在施工中應預防其發生，發生塌方后需及時準確處理，減少塌方帶來的危害。圍巖的變形破壞、失穩塌方，是從量變到質變的過程，在量變的過程中，必然會出現圍巖的工程地質和水文地質特征及巖石力學上反應出一些征兆。根據這些征兆來預測圍巖的穩定性，進行地質超前預報，從而保證施工人員的安全，防治隧道塌方。

隧道施工安全九條規定-逃生管道多少錢一米的優點：

1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達20-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子量材料高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

隧道逃生管道是國潤生產的一種救生設施，它的使用方便了公路/鐵路/隧道中的工程進度，也使得施工方的工作人員在保障安全的前提下更加踏實的工作。目前逃生管道也成為安全物資的一種，很大程度上方便了公路/鐵路/隧道中的施工。國潤管業的逃生管道有超高的性能表現，廣泛應用于隧道、公路、鐵路建設等一些其他行業中，專業生產超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強PE螺旋波紋管 材,HDPE管材，逃生管道，市政管道等管材系列產品,產品廣泛應用于石油、化工、電力、礦山，冶金、水利、市政、建筑，環保，疏浚等行業領域。

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