蒙文硯高速公路工程楊柳隧道雙向全面貫通，提前、順利、保質(zhì)保量完成建設任務。據(jù)悉，這是目前蒙文硯高速公路工程紅河州內(nèi)實現(xiàn)全面貫通的雙向隧道，創(chuàng)造了蒙文硯高速公路建設速度的又一奇，該隧道的順利貫通標志著蒙文硯高速公路工程取得了實質(zhì)性的進展，為整條公路按期竣工打下了堅實基礎。

蒙文硯高速公路是連接紅河州、文山州兩個州州府最便捷的公路通道。本項目路線起于蒙自城東，止于硯山北互通，與國高網(wǎng)（G80）廣昆高速相接。全長148.926公里，設計時速80公里/小時。

楊柳隧道位于蒙自市鳴鷲鎮(zhèn)境內(nèi)，為全線控制性工程，是全線地質(zhì)狀況復雜、施工難度大的一個隧道，分左右線設置，全長2920米。其中，隧道左線長1450米，右線長1470米。圍巖復雜，Ⅴ級圍巖490米，Ⅳ級圍巖1700米，Ⅲ級圍巖730米，施工斷點多，施工技術(shù)要求高。

談到國內(nèi)高分子聚乙烯逃生管行業(yè)現(xiàn)狀，國潤新材早早的就認識到了這一點，因此，我們提出對該行業(yè)的幾點建議和對策：

首先，應當加強對逃生管道行業(yè)的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹管道原料的性質(zhì)，及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。我國逃生管道同行或者業(yè)內(nèi)也應該及早做出應對措施，向世界各地展現(xiàn)我們國家在該領域環(huán)境保護的形象，并在適當時機主動提出所有隧道安全隱患，這樣不僅能夠加強逃生管道使用者應用的信心，也能夠在國際社會樹立良好的產(chǎn)品形象，利于出口。

其次，加強逃生管道規(guī)�；�、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。

第三，完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場行為。建議政府技術(shù)監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關(guān)部門要加強市場質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，杜絕逃生通道不合格產(chǎn)品流入市場，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設。             

第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進逃生管道在全國各地應用。

第五，加強技術(shù)培訓。建立專業(yè)培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產(chǎn)和施工人員進行技術(shù)培訓，加強標準、規(guī)范的學習與宣貫。

第六，加快逃生管道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。

高分子逃生管道是這兩年很實用的一種安全防護設備，產(chǎn)品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號有800*30和860*30的，管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外，加之國家也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。

     材質(zhì)方面：高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

隧道逃生管道具有以下特點

1、高耐磨性：隧道逃生管道其材質(zhì)的分子量（300萬）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生

管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害.

2、隧道逃生管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環(huán)境應力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。湖北高分子逃生管規(guī)格參數(shù)

3、抗腐蝕的隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。

4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。

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