敦煌至當金山口高速公路建設項目是柳園至格爾木國家高速公路(G3011)建設項目的重要組成部分，項目起點與已建成的柳格高速瓜州至敦煌段順接，位于敦煌北呂家堡。途經七里鎮、沙棗園和阿克塞后，在當金山北側戈壁灘展線升坡至大巴特，再以兩座特長隧道穿當金山和阿爾金山，終點與已建成的當金山至大柴旦段高速公路起點相接。本項目是連接甘肅和青海兩省的重要通道，也是內地與新疆少數民族地區又一條高速公路，對加強民族團結，改善沿線群眾生產生活條件具有十分重要的意義。

隧道逃生管道種類：

1.超高分子聚乙烯隧道逃生管道

2.鋼制隧道逃生管道（鋼管）

3. Hdpe隧道逃生管

4.玻璃鋼隧道逃生管道

隧道逃生管道，是國潤新材的專利產品：我公司于2015年研發了隧道逃生管道并申請了專利。承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。隧道逃生管道，環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌 時，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。

隧道逃生管道技術參數：

1.逃生管道，高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，彈性模量=700MPa；

2.逃生管道，高分子逃生管道常用規格：800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm                                                                                         

3.長度標準：3米   

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.顏色：桔紅色

 

隧道逃生管道的性能特點:

1.抗沖擊性能十分優越。隧道逃生管道抗沖擊強度在常溫狀態下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2.抗斷裂強度高。隧道逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發生。

3.重量輕便。隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運輸和安裝帶來不少便利。

4.使用壽命長。隧道逃生管道用在隧道逃生領域比鋼管耐用，可反復使用，節省成本。

5.連接方便。隧道逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現場施工非常方便。

隧道逃生管道生產廠家現在越來越多，質量好于壞是根據施工隧道來決定，一般來說開挖鐵路隧道使用的逃生管道不易過大，如過大會導致施工空間減小影響隧道開挖。

洛陽國潤新材質量保證與售后服務：
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。

很多商家都是掛羊頭賣狗肉，打著“超高分子聚乙烯隧道逃生管道”的旗幟，賣的是“高分子聚乙烯隧道逃生管道”，別看是一字之差，分子量卻差了150萬-200萬，前者的分子量在250萬-300萬之間，后者的分子量僅為100萬（就是普通的hdpe管），那么性能更別說了，但是單從外觀來看，客戶是不容易看出來的。

隧道逃生管道作為安全物資，關乎施工人員的生命安全豈能馬虎。

購買隧道逃生管道不能單比價格，熟不知過低的價格也許是個陷阱！

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