遂昌常樂山隧道是衢寧鐵路(浙江段)控制性工程,胡家斜井至源坪村出口段是它的重要部分。常樂山隧道進口位于遂昌縣北界鎮(zhèn)北界村，出口位于遂昌縣妙高街道源坪村，隧址地處構(gòu)造剝蝕中低山區(qū)，區(qū)域內(nèi)地形起伏、溝谷深切，山體海拔標(biāo)高320—787米，植被發(fā)育，多為松樹、灌木和竹林的混交林。

該隧道施工過程中，不僅面臨著復(fù)雜的地形環(huán)境，同時也面臨著極為脆弱的地質(zhì)條件。該隧道IV、V級圍巖共有1537米，區(qū)域內(nèi)共有7條斷層、12條節(jié)理密集帶與線路相交，同時還有6條巖性分界線和4條淺埋段，存在巖爆、高地溫等不良地質(zhì)災(zāi)害，屬于高風(fēng)險地質(zhì)隧道。

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隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道？首先要考慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要考慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進步，新的更加抗沖擊的管材在市場上出現(xiàn)了，超高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價格比鋼管稍貴，但是綜合性價比卻遠遠超過了鋼管。

這種新型管道一出現(xiàn)便受到了市場的認可，在隧道工程領(lǐng)域受到青睞，例如：中鐵，中隧，中交集團等也越來越多地開始使用這種管材。

隧道逃生管道應(yīng)用于隧道救援的理由：
1.為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便； 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀。

2.承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。  輕型隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。

3.超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡單， 拆裝方便。 最后，通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

我們公司的逃生管在隧道中耐沖擊，耐壓，受到外力如大石塊落下撞擊能反彈，不易變形，比以前的鋼管強很多，這和它的分子結(jié)構(gòu)密不可分，超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

超高分子逃生管道優(yōu)勢：

1、具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附。

2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

3、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

高分子逃生管道參數(shù)：

1.逃生管道，超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，彈性模量=700MPa；

2.逃生管道，超高分子逃生管道常用規(guī)格：800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3.長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 也可根據(jù)要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.顏色：橘黃色

隧道逃生管道生產(chǎn)廠家：洛陽國潤新材料科技股份有限公司，上市公司，股票代碼833435，位于洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地面積200余畝，主營：超高分子量聚乙烯管，超高分子隧道逃生管道，超高分子尾礦管，hdpe鋼帶增強螺旋波紋管，hdpe管，3pe內(nèi)外防腐鋼管。