厚壁鋼管在虧損和低利的情況下，企業應該通過組織結構與工藝創新，降本增效,從追求產量和設備利用系數，轉向低成本生產和經營。
受市場制約，全球鋼鐵業產能過剩已成定局。徐匡迪說，中國鋼鐵工業在十年內，新增產能7億多噸，即使內需市場尚存，但因為投資債務導致財務成本過高，成為產能過剩諸多行業中，經濟效益最差（相對于水泥、煤炭、家電等）的行業。
中鋼協數據顯示，今年上半年，列入協會財務指標統計的88家企業集團，聊城厚壁鋼管實現利潤74.80億元，同比增加42.76億元。但鋼鐵主營業務仍虧損6.6億元，已連虧11個季度。此外，88家企業中，有25家虧損企業，虧損額超過76個億。 今年以來，在國家嚴控新增鋼鐵產能下，鋼鐵投資出現同比下降，但投資額度仍較大，這必將陸續形成新的產能。“企業只有保持產量，才能保證企業‘流動性’支付，包括還貸、人力、成本等，而現行銀行借貸是看企業現金收入的多少，在此前提下就可以‘借新還舊’。”
中國鋼鐵產能出現過剩，既有經濟增長過度依靠投資拉動等外部原因的影響，也存在多重內部原因。 其中，在發展觀上，企業不顧市場需求，一味追求規模擴大，盲目做大做強，產能沖動導致將企業“做大做僵”。在產品結構上，很多企業往往不經咨詢、論證、盲目追求“精品化”，造成高端產品的無序競爭，產品供大于求。“一個企業想‘包打天下’，導致產能萬能化，銷售半徑過長，不僅物流費增加，區域環境也日趨惡化。”聊城厚壁鋼管產量過剩，導致經濟利益差。
今日鋼市信息，國內無縫鋼管市場價格穩中小幅走低。據蘭格鋼信息研究中心監測顯示，現全國重點城市108*4.5mm無縫管均價3759元，較上個交易日回落5元。今日石家莊、濟南、臨沂等個別地區有20-50元的走低，主流地區市場保持弱穩觀望態勢，整體市場出貨較昨日有所放量。
特別是當前在上游原材料價格觸底反彈后保持趨穩，聊城無縫鋼管無論是貿易商還是管廠靜觀其變，特別是一項頻繁調價的臨沂管廠，似乎讓時間停止下來，對于調價政策是上調還是下調琢磨不定，而當前貿易商不敢貿然批量補貨，后期如果無縫管出廠價格下調，那就意味著風險加大，而如果上調可能性雖然不大，但對于當前低價位，市場還是疑惑有上調的需求。而對于管廠來講，上調無縫管是很大的挑戰，特別是對于各自為政的民營管廠來講，而頂住兩三天的時候就已經是一種考驗，而從出貨量來看，今日管廠出貨比昨日放量，也即貿易商經過短暫的觀望后，開始陸續補貨。
今日，煙臺元鏵對無縫管出廠價格下調20元，現219*6、273*8系列整車現款出廠價格均是3430元，大戶有一定優惠。從鋼坯價格反彈后有所回落可以看出，鋼材市場反彈基礎仍比較薄弱，宏觀面無利好出現，而終端需求并未有明顯釋放的跡象。因而，短期內聊城無縫鋼管市場將會繼續穩中趨下為主。
