2013年，歐洲建筑業(yè)的前景依然黯淡，預(yù)計(jì)該領(lǐng)域的投資將進(jìn)一步下降。市場(chǎng)信心繼續(xù)低迷、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)疲軟將持續(xù)阻礙建設(shè)領(lǐng)域的私人投資。盡管近幾年，德國(guó)和瑞典等國(guó)家的直縫焊管市場(chǎng)需求旺盛，住宅建設(shè)需求提供了較多支撐，但同樣將面臨財(cái)政緊縮造成的資金緊張。去年，波蘭的基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)已經(jīng)走到盡頭，預(yù)計(jì)該國(guó)2013年的建筑工程量將急劇下滑。此外，預(yù)計(jì)西班牙建筑業(yè)將成為歐盟地區(qū)降幅最大的國(guó)家，降幅約為10%。
總體上看，預(yù)計(jì)2013年歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)將繼續(xù)同比下降2%。2014年，預(yù)計(jì)隨著全球經(jīng)濟(jì)狀況的改善、市場(chǎng)信心的拉升和融資環(huán)境的寬松，歐盟地區(qū)一些被壓抑的市場(chǎng)需求將得到釋放，預(yù)計(jì)將有1%的增長(zhǎng)。
汽車(chē)業(yè) 2013年汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降2%，2014年將增長(zhǎng)3.5%
2012年，歐盟乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降8.2%，已經(jīng)連續(xù)第5年下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年以來(lái)，歐盟汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)從1550萬(wàn)輛減少到不足1300萬(wàn)輛。商用車(chē)市場(chǎng)同樣受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2012年12月份的銷(xiāo)量較去年同期下降了23.4%。
歐鋼聯(lián)：歐洲市場(chǎng)復(fù)蘇有待2014年
歐洲鋼鐵聯(lián)盟（Eurofer）近期發(fā)布的報(bào)告表示，2012年歐洲市場(chǎng)需求整體疲弱，特別是下半年，經(jīng)濟(jì)下滑、歐債危機(jī)和各國(guó)財(cái)政緊縮政策導(dǎo)致市場(chǎng)悲觀情緒加重。
該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2013年歐洲鋼鐵需求將更加疲軟，若歐洲主要國(guó)家繼續(xù)實(shí)施財(cái)政緊縮政策的話(huà)，那么主要用鋼行業(yè)將出現(xiàn)進(jìn)一步下跌，不過(guò)預(yù)期出口方面能提供有限的需求支撐。2014年，受出口、投資和個(gè)人消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的影響，預(yù)計(jì)歐盟經(jīng)濟(jì)將溫和復(fù)蘇，鋼加權(quán)工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（SWIP,歐盟一般用該指數(shù)來(lái)表示用鋼強(qiáng)度）將提高2.5%~3%。
建筑業(yè) 2013年建筑業(yè)生產(chǎn)預(yù)計(jì)將下降2%，2014年將增長(zhǎng)1%。
